近日，中国船舶武船集团船舶总装部优质高效完成7200DWT化学品船1号船Framo液压管安装及超高压密试工作。

7200DWT化学品船是武船集团承接建造的首批化学品船，其独具的Framo液压系统是该船的关键系统，而安装液压管要求法兰与法兰之间自然状态下无缝对接，弹性支架自然状态下无伸缩变形，周期紧、任务重、质量要求高。

优化施工流程，提高施工效率

由于国外疫情影响，Framo液压管供应滞后，原计划45天的安装周期无法满足系泊实验需求，为了优质高效完成Framo液压管安装及超高压密试工作，船舶总装部成立了专项攻关小组，研究学习其他船厂建造方法，不断优化施工流程。

攻关小组首先采取Framo液压管单元安装形式，将12路管支架在内场拼装为组合支架，并同时制作多个单元，再上船安装，既减少了现场施工的工作量，又大大提高了工作效率。在提升工作效率的同时，攻关小组严把产品质量关，严格按照工艺要求进行施工，先用临时支撑固定管件，保证整个管路管件无外力拉扯，再安装好弹性支撑，确保自然状态下无伸缩变形，最后将法兰连接螺栓紧固到位，以及船用蝶阀符合安装标准确保后续密试工作顺利进行。

整个系统658根管路，380公斤的超高压密试，3个小时完成Framo液压管报检工作，密试期间无一处泄漏。服务工程师和船东对此给予一致好评。Framo液压管交付为该系统调试创造了有利条件。
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