从7月7日上午河北省唐山市举行的新闻发布会上获悉，今年1至6月份，唐山港全港完成货物吞吐量3.5亿吨，同比增长9.68％，港口吞吐量稳居世界沿海港口第2位。其中，集装箱吞吐量123.6万TEU，同比增长11.79％。

       为建设世界综合贸易大港，唐山市不断完善港口顶层设计，持续提升港口能级量。其中，对《唐山港总体规划（修订）》从扩大LNG码头建设规模、提升铁路集疏运能力、增强下水煤炭运输能力、优化完善港口功能、扩大集装箱运输规模等五个方面进行了优化、完善，并先后批准实施《唐山港曹妃甸港区LNG规划方案调整》《唐山市港口条例》《唐山港总体规划调整》。目前，已建成生产性泊位143个，形成码头岸线37.34公里，年设计通过能力6.54亿吨/236万TEU，其中万吨级以上泊位129个，万吨级泊位数比例高于全国1.4倍。

       唐山港货物吞吐量的增长，也得益于港口辐射能力的提升。2016年以来，唐山启动布设内陆港。目前已在华北、西北、东北共建设内陆港40个，港口功能向内陆地区进一步延伸，间接腹地已达到蒙俄和中亚等国，港口腹地延伸了3000公里，实际覆盖面积扩大到230万平方公里。同时，“以唐山港为龙头，内陆港为节点、多式联运为脉络”的物流网络日益完善，国际班列常态化运行。此外，唐山港现有内外贸航线232条，辐射70多个国家和地区的190余个港口，开通日韩集装箱外贸航线7条和内贸干线及外贸内支线39条，覆盖国内及日韩主要港口并通达全球，先后与韩国京仁港、比利时安特卫普港缔结为友好港口。

　　据了解，随着唐山市综合贸易大港建设的快速推进，航运产业及相关辅助业得到长足发展。目前，唐山市拥有航运企业15家，船舶57艘，运力132万载重吨，运力占河北省的52%。以此为依托，唐山市还构建起海洋产业体系，包括海洋交通运输、海洋化工、滨海旅游和海水利用等四大优势产业以及船用旋塞阀等生产厂家，海洋盐业和海洋渔业等两大传统产业，海上风电、海洋船舶工业等新兴产业。