上半年，福建船舶工业企业充分调动广大员工的生产积极性，在管理上狠下功夫、在产品质量上严格管控、在节点进度上一环紧扣一环，交出了十分亮眼的成绩单。

国有船企表现突出

上半年，福建省国有船企在造船、修船、钢结构、船舶改装等方面均取得了十分可喜的成绩。

福建省马尾造船股份有限公司在船舶出口方面交付了1艘13600吨油化船、1艘23500吨成品油船；2艘5400吨集散船点火开工，2艘12500吨重吊船上船台合拢。在修船方面，对“向阳红18”号科考船进行了为期45天的坞修，并按时交付；对“中国海监8002”号开展了为期70天的船舶中检项目工程并顺利交付；完成了9000吨级集装箱船“吉源”号全部检修任务并顺利交付。在钢结构方面，为福能海峡发电有限公司建造的国内首套长乐外海C区吸力式导管架顺利完工交付，承建的古雷电力管廊全长8公里项目实现全线贯通。此外，马尾造船还根据海上风电市场的新需求、海洋工程辅助船市场的新变化，在海洋工程辅助船改装应用上做文章，拓展了新市场。

福建东南造船有限公司上半年出口了2艘9000吨成品油船、2艘4650吨水泥运输船、1艘14500吨成品油船；向国内船东交付了2艘海洋工程辅助船、1艘11000吨油化船。此外，该公司建造的1艘22500吨散货船顺利下水。在多种经营方面，该公司完成了古雷大型钢结构通廊立柱的制作、检测、涂装、打包、归集等工序任务，并全部合格出厂，成功实现“散离式”交付9346.82吨钢结构任务。

厦门船舶重工股份有限公司上半年承建了2800客位邮轮型客滚船，同时还在钢结构、大型工程船坞修等方面取得了良好业绩。

民营船企各显身手

上半年，福建省民营船企充分发挥自身优势，强化管理、提质增效，在造船、修船、钢结构、船舶配套与协作中取得较好业绩，为福建船舶工业做强做优做大发挥了积极作用。

福建华东船厂有限公司承修了来自希腊、新加坡、日本、韩国等30多个国家和地区的船舶100多艘，其中包括新加坡籍30万吨超大型油船（VLCC），创造了超5亿元的工业产值，成为福建修船业的一大亮点。

福建国安船业有限公司先后承修了大型货船、工程船、客船、交通船等船舶共计26艘，与去年同期相比有明显提升；交付了2艘出口船，承接了1艘80米×14米的大型码头趸船订单。

福建鸿业船艇有限公司交付了6艘玻璃钢渔船，承修了30多艘渔船，超额完成了上半年预期的经营目标,同时配套的阀门厂家业绩也有所回升。

福建华海晟世重工有限公司在修船舶数量多达20余艘已成常态。此外，该公司还有1艘大型矿砂船、1艘油船、1艘活鱼运输船正在建造当中，将于8月份全部交付。

福建盛荣船舶设备制造有限公司将经营重点转向制造出口集装箱移动式制冷柜、柴油机代理与配套服务、船舶建造中的制冷项目制作与安装，还投资在福州出口加工区建造了一座大型现代化冷库，推动生产经营形成多元化互补式发展的新格局。上半年，该公司为印度尼西亚设计建造5台套集装箱移动式制冷柜；柴油机代理与配套服务量达到15台套。

福建紫顺船业有限公司上半年完成了30多艘船的修造任务，在码头与船坞有5艘船舶正在修造中。此外，该公司为密克罗尼西亚联邦建造的2艘新型客滚船已完成建模，并着手下一阶段的建造。该公司还为国外客户提供了3艘新船的设计方案，目前双方正加紧开展下一阶段的合作事宜。

宁德市东洋船舶工程有限公司结合市场形势，走好技术监理与技术培训相结合的特色之路。截至6月22日，该公司服务船舶达到223艘。此外，该公司还举办了2期焊工技术技能专业培训，为50多名一线焊接人员颁发了资质证书，为提升本地区船舶行业焊接质量作出了积极贡献。