在突发集装箱船爆炸起火事故之后，7月8日阿联酋迪拜杰贝阿里港已经恢复正常运营。

　　阿联酋能源部长Suhai al-Marouzei在最新的声明中称，杰贝阿里港的物流和运营设施没有受到任何损害，由于爆炸的集装箱船距离主航线和港口水道较远，因此事故也没有影响港口船舶活动。

　　他指出，爆炸的集装箱船上没有发现放射性物质，“我们现在的首要工作是监控情况，防止有害物质在水体内释出，保护海洋环境”。

　　据了解，当地时间7月7日晚11点55分左右，杰贝阿里港内一艘准备靠泊码头的集装箱船“Ocean Trader”号突然爆炸，火光瞬间照亮城市。有民众表示，在距离港口15公里远的地方都可听到爆炸声，也感觉到震动，建筑物都在摇晃。大火燃烧了44分钟才控制住。

　　目前，阿联酋政府正在调查事故原因，大火没有造成任何人员伤亡。初步推测事故是由于集装箱内装载的易燃物所致。迪拜当局称，这艘船上有14名船员和140个集装箱，其中3个集装箱装有易燃物。

　　迪拜媒体办公室主任Mona Al Marri称，对于装载易燃物的集装箱船来说，这起爆炸是“普通的意外”。迪拜警方认为，事故可能是“摩擦或（炎热夏季的）高温”所导致。

　　据了解，“Ocean Trader”是一艘210TEU集装箱船，建于1993年，挂科摩罗船旗，由总部位于迪拜的Inzu Ship Charter公司运营，船东为Sash Shipping。这艘船主要从事杰贝阿里港及其周边地区的驳运业务其中阀门部分阀门设备受损。

　　据了解，杰贝阿里港是中东最大港口，港口有4个可以停泊世界上最大的船舶，也是阿拉伯联合大公国的主要贸易中心。

　　此前有业界人士表示，目前还需要知道码头作业情况受到影响有多大，但势必会波及到船舶进港作业，使得船舶周转率更为吃紧。目前得到的信息还无法判断影响码头作业概况，要持续观察会不会出现缺船、缺箱的蝴蝶效应。

　　部分业者则认为，就事件来看，受船舶失火影响的码头，不管停靠码大型还是中、小型船舶，对中东线一定会有造成一些波及，中东线的运价会跟着涨，其他航线应该不会，但有可能会造成全球货柜轮的周转率下降，船舶供、需再失衡情况加重，间接拉高运价情况。