7月10日，作为2021世界人工智能大会唯一的船舶论坛，由中国船舶上海船舶研究设计院和上海张江（集团）有限公司共同主办的“AI赋能海洋”智能船舶创新论坛在上海世博中心举行。中国船舶集团有限公司、上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市水务局（上海市海洋局）等有关领导先后致辞，祝贺论坛成功举行。论坛上，还举行了上海首个人工智能水域应用场景试验区启动仪式和上船院牵头研发的集装箱式动力电池单元（S-CUBE）新品发布仪式。

上船院院长吕智勇和上海张江集团董事长袁涛代表主办方致欢迎词，指出上海是一座智慧的城市，凝聚了全球智慧和共识，也是中国船舶工业的发源地。人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力。要围绕上海国际航运中心建设“十四五”规划要求，借助上海市“AI+海洋科创中心”人工智能重大项目综合效应，聚焦人工智能发展前沿学科，深入探究智能船舶、智能航运深度融合和创新发展新思路、新动能。

中国工程院院士吴有生发表了《中国智能船舶技术发展方向》的主题演讲。他指出，世界海洋装备科技与产业发展聚焦在“绿色”、“智能”两大重点。而智能化是世界船舶制造业发展的新热点、新机遇和新挑战，也是中国船舶工业供给侧结构性改革和新旧动能转换的重要体现。

国际标准化组织船舶与海洋技术委员会主席、中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆作了题为《智能航运与国际标准化》的演讲。他指出，“智能航运”或者“智能船舶”是一个更市场化描述而非技术性描述的概念。航运的智能变化主要来自运营者/船东、设计建造者、各服务和支持方以及监管机构对安全性、环保性、经济性以及便利性的追求。

上船院李鑫、上海张江集团杜少雄、华为技术有限公司桑宏宇、哈尔滨工程大学夏桂华、中船动力（集团）有限公司邵煜分别作了《AI赋能智能船舶实践与思考》、《张江集聚和发展人工智能产业的探索》、《华为云AI赋能全场景智慧港口》、《数字与智能船舶技术》和《人工智能赋能新一代船舶动力能源》的演讲，挪威船级社高级副总裁Pierre C Sames以视频的形式发表了题为《?AI赋能海事业转型发展》的演讲。演讲嘉宾多视角、多方位地阐述了对AI赋能海洋、促进智能船舶创新的观点与见解，描绘了人工智能技术在海事业广阔的发展前景与蓝图，表示人工智能赋能海洋所带来的产业升级，将会成为未来中国乃至全球船舶行业经济增长的重要引擎，发展前景可期。

在张江集团指导下，由创建于2020年的“AI+海洋科创中心”结合“张江人工智能创新应用先导区”建设而精心打造的上海首个人工智能水域应用场景试验区，历经一年的积极筹备，终于揭牌启用。

作为30/60战略目标解决方案的核心装备，S-CUBE是上船院最新牵头研发的新型模块化船舶电源系统标准化产品，具备能量集成、安全防护、远程监控等核心技术，以及业界领先的能量密度及能覆盖全流程使用场景的安全性能，具有极强的智能化拓展能力，是面向内河航运领域完备的零碳排放解决方案也将有助于下游阀门厂家生产。

本次论坛得到了世界人工智能大会组委会办公室、中国船舶集团、上海市交通委和上海市水务局（上海市海洋局）的指导，中国智能船舶创新联盟、浦东新区商务委员会、浦东新区科技和经济委员会、浦东新区生态环境局（浦东新区海洋局）、上海市张江科学城建设管理办公室、上海市人工智能行业协会、上海市船舶与海洋工程学会、上海张江科技创业投资有限公司、上海聚术海洋科技有限公司等给予支持。

论坛以线上线下的形式同步进行。来自全国有关科研院所、高等院校、船舶总装企业、电子信息及船舶行业配套企业、船级社、相关用户单位和政府机构等领导和专家150余人出席线下论坛，3700余人在线上收看论坛实况。
船用手动蝶阀

——转自：船海装备网