克拉克森研究公司（Clarksons Research）表示，继VLCC价格上涨14%，海峡型散货船(Capesizes)价格上涨26%之后，今年新造船的价格可能会进一步上扬。

但Clarksons Research提出一个疑虑：各大船东近期热衷于购买新造船，但新造船成本持续上涨，是否会阻碍厂商的采购热情还有待观望。

分析师Alex Springer表示，自2020年底以来，新造船的价格“显著”上涨。

他补充道：“新造船的需求强劲，其中尤以集装箱船领域为首，加之供应端等因素，都促成了新造船价格上涨的局面，而钢铁的价格上调等因素也导致了造船厂的成本增加。”

由于承包交易日渐频繁，Clarksons Research将新造船的价格指数从去年年底的126点上调至到今年6月中旬的138点。

这也是自2014年以来的最高点，所有船型的价格几乎都呈现了增长势头配套船用阀门管道设备安全阀、疏水阀等价格也随之上涨。

据Clarksons Research评估称，新造的VLCC平均价格为9700万美元，海峡型散货船的平均价格为5850万美元。

受益于新造船的需求激增，不同规模的集装箱船的价格均普遍上涨。其中15500 teu船的基准价格上涨了24%，达到1.31亿美元，而2750 teu船为3650万美元，今年涨幅达22%。