6月25日，慧洋海运股份有限公司发布公告称，该公司董事会核准向常石集团（舟山）造船有限公司购置3艘8.24万吨高规格散货船，船舶单价不高于3400万美元，交易总金额不高于1.02亿美元。

今年5月慧洋海运接收的8.24万吨散货船“Sakizaya Victory”号

据中国台湾《工商时报》、东森新闻等报道，该批船舶预计将于2023年、2024年陆续交付。尽管慧洋海运在公告中未披露上述3艘散货船的具体船型等信息，但东森新闻报道称，慧洋海运董事长蓝俊昇近日曾表示，该公司计划今年淘汰20艘旧船，并接洽建造10艘第三代节能环保船。慧洋海运计划出售的船舶以1万吨左右的散货船为主，而新造船舶包括7艘超灵便型散货船和3艘卡姆萨尔型散货船。这10艘船均将采用第三代节能主机，节能效果可提升30%。

值得注意的是，国际海事组织（IMO）近期会议通过了相关法规，从2023年1月起，现有船舶效能指数（EEXI）及营运碳强度指标（CII）等将生效。慧洋海运预期新法规实施后，将使得节能船舶更为“抢手”，老旧船舶将面临强制降速甚至走向淘汰，该公司预估全球市场将有八成以上船舶受到影响，而慧洋海运高比例的节能船队未来将可扩大竞争优势。

目前，慧洋海运集团共拥有137艘船舶，平均船龄约7.3年，其中节能环保船舶约占七成。
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