通常所说的气动球阀的空气泄漏,基本上是空气执行元件及其附件的空气泄漏。 常见的气动球阀漏气原因有几个:
1 .气缸内壁受伤,部分气缸未进行硬质氧化,因此开闭次数增多,气缸内壁磨损,活塞o形圈破损,气缸内部发生混合气;
2 .气缸的轴上下部有气体泄漏,这是因为轴和气缸的结合度太大,密封环很容易磨损。 另外,可能是因为气缸上下轴孔的加工精度差。 多次打开开关后,密封圈磨损,漏气。
3 .气体从气缸的排气口泄漏。 这是因为空气喷嘴孔钻的深度太深,直接钻孔气缸,通过a气缸和B 缸气路漏气,即使是气缸内部的连接,排气口也会漏气。
4、气缸上的电磁阀漏气,一是电磁阀直接漏气,二是气阀等气缸上装置的电磁阀位置的密封圈破损;
5 .另外,作为另一种情况,气缸漏气,也就是说气缸上的装置孔钻太深,气缸内的孔和外部可能相连;
针对以上5种气阀的漏气,我们提出的应对气阀漏气的方案如下。
1 .更换气缸时,可能会选择申仪执行机构
2、更换轴的上下密封圈,加强孔的加工精度;
3 .更换气缸
4 .放入气缸和电磁阀之间的密封环,重新装置电磁阀。 说不定,分解电磁阀的下部,进行几次通气动作,根据情况也可能更换电磁阀。
5 .看到三联密封件,更换三联密封件。
处理气缸漏气的疑问时,一定要根据实践的情况来考虑。 例如,这个阀门是装着煤气还是停着煤气? 只有根据现场实践进行处理,才能“从药物中去除疾病”。